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齒輪鋼的發展及性能

發布於:2015-12-29 22:52:37

 齒輪鋼的發展及性能

  齒輪鋼在汽車,鐵路,船舶,工程機械用特殊合金鋼材料需要一個更高的關鍵之一是確保鋼鐵的製造材料的核心部件的安全。近年來,正齒輪鋼高,壽命長,齒輪平穩運行,噪音低,安全,成本低,易加工,多品種和方向。 
  淬透性齒輪鋼是一個重要的性能指標,這主要是為了確保與不同大小的齒輪剛度的心,並幫助控製齒輪熱處理變形。齒輪鋼淬透性,淬透性帶寬控製,根據化學成分和均勻性。也就是說,對碳,錳等元素的控製淬透性有很大的影響,根據碳素鋼和合金的淬透性和硬度的要點內容以確定內部控製的鋼構件的範圍。 
  鋼中的氧化物和硫化物夾雜物,如氮,氫,氧有害元素的存在等,會降低鋼的力學性能,鋼的工藝性能惡化,從而影響滲碳齒輪汽車生活。 
  對齒輪鋼氧含量的控製要求,目前的研究在20 × 10-6以下,國際先進水平的12 × 10-6以下,而國內鋼鐵企業已經達成了一些特殊的15 × 10-6以下。 
  粒度是對鋼齒輪的重要指標。齒輪鋼的奧氏體晶粒細小均勻,淬火後的馬氏體體積小,大大提高了齒輪的抗疲勞性能,同時降低齒輪熱處理後變形。粒度≥6級所需裝備,鋼鐵冶煉,通常控製在晶粒細化殘餘鋁含量。 
  帶狀結構鋼和缺陷。齒輪鋼,帶狀結構將嚴重影響到統一的滲碳淬火變形的增加,窮人的滲碳齒輪三維精確度。因此,齒輪鋼帶狀要求不超過3個。 
  為了減少或消除齒輪鋼帶狀結構,在冶煉和軋製過程中應采取適當的技術措施。在冶煉過程中,盡量減少在鋼鐵,天然氣和包容性的有害元素的含量,在鑄造過程中,采用澆注溫度低,冷卻速度,提高了電磁攪拌使用,在軋製過程中,高剛度和變形過程提高軋(鍛)的係統比同一時間更好,終軋溫度應增加.
齒輪鋼的發展及性能
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