本發明涉及一種新型的傘形齒輪，可應用與紡織機械相關的領域如繡花機、高速工業縫紉機；還可應用於智能製造機械人關節齒輪傳動部件；也可應用與其他的機械傳動部件。
背景技術：
在機械人手臂的轉動，需要采用傘型齒輪來進行傳動，一般的金屬齒輪不過精度多高都感覺刺耳，讓人無法接受；在繡花機領域，一般采用許多設備在一個車間進行同時工作，對於噪音的降低也是十分迫切；在縫製設備車間，縫製設備所產生的噪音，也同樣讓人抓狂；通過對以上設備工程師的交流發現，所有設備噪音的主要都源於高速旋轉的傘型齒輪；機械手臂轉動的速度最大為10000多轉/分鍾，繡花機齒輪最大轉速為4000轉/分鍾；工業縫紉機的轉速最大為8000多轉/分鍾；目前采用的都是高精度的格裏森金屬傘型齒輪，最高精度為5級齒輪精度，加工設備要求高，齒輪成本很高；並且噪音降低並不明顯；因此，近年來，工程師們采用尼龍或者聚甲醛及其改性的材料進行生產齒輪來降低噪音，噪音效果是比較明顯了，但是，由於高速旋轉的齒輪，對材料的尺寸穩定性，耐高溫，耐磨都有嚴格的要求；都是以失敗告終。
隨著材料科技的進步，對於上述各種材料存在的不足；向日葵成年人官方app可以選擇特種的工程塑料，或者對特種工程塑料改性來達到耐高溫，耐磨以及尺寸穩定性滿足這些傘型齒輪的要求。
技術實現要素：
本發明的目的在於提供一種降噪的傘型齒輪。它能滿足目前工業傘型齒輪在高速旋轉的耐磨，高強度，高尺寸穩定性以及高耐溫的要求的同時，大幅降低傘型齒輪的噪音。
本發明是通過以下技術方案實現的：
本發明提供了一種傘齒輪，其包括嵌件和齒輪本體，所述齒輪本體嵌套於嵌件外側，所述嵌件的外側壁設有滾花或開槽。
作為優選方案，所述齒輪本體的材料為塑料組合物。
作為優選方案，所述塑料組合物包括按重量份計的如下組分：
作為優選方案，所述塑料組合物包括按重量份計的如下組分：
作為優選方案，所述樹脂為聚醚醚酮或熱塑性聚酰亞胺；所述固體潤滑劑為聚四氟乙烯和二硫化鉬中的一種或兩種。
作為優選方案，所述嵌件的材料為金屬。
一種如前述的傘齒輪的製作方法，其包括如下步驟：
製作嵌件，同時準備塑料組合物；
將所述塑料組合物在150～200℃下烘幹3～20h；
將所述嵌件加熱至180～220℃後，放入已預熱至180～220℃的模具內，用塑料組合物在360～420℃下進行注塑成型，得到毛坯件；
將所述毛坯件進行修邊，得到半成品；
將所述半成品進行齒形加工、限位孔加工和攻絲，得到所述傘齒輪；
其中，所述嵌件的製作方法為粉末冶金或車削。
作為優選方案，所述塑料組合物的製備方法為：將樹脂、碳纖維或碳納米管、固體潤滑劑和碳化矽填料投入高速混合機中進行混合，經過擠出，得到塑料組合物。
與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：
1、由於齒輪本體采用了塑料替代金屬，本發明的齒輪減噪效果明顯，並具有高耐磨、高耐溫以及良好的尺寸穩定性；
2、專用傘齒加工設備加工，比注塑精度要高很多；
3、由於不需要磨齒，齒輪精度要求相對較低；成本成本比較便宜；
4、特種塑料的耐磨性遠高於金屬齒輪，可以降低振動；並且使用壽命更長。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限製性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：
圖1為本發明的傘齒輪的結構示意圖；
圖中：1、嵌件；2、齒輪本體。
具體實施方式
下麵結合具體實施例對本發明進行詳細說明。以下實施例將有助於本領域的技術人員進一步理解本發明，但不以任何形式限製本發明。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若幹變形和改進。這些都屬於本發明的保護範圍。
本發明提供的傘齒輪的結構如圖1所示，包括嵌件1和齒輪本體2，齒輪本體2嵌套於嵌件1外側，嵌件的外側壁設有滾花或開槽。
實施例1
本實施例涉及一種塑料組合物的製備方法，包括如下步驟：
將80份聚醚醚酮、15份碳纖維、5份二硫化鉬和10份碳化矽填料投入高速混合機中進行混合，經過擠出，得到塑料組合物。
實施例2
本實施例涉及一種塑料組合物的製備方法，包括如下步驟：
將100份熱塑性聚酰亞胺樹脂、1份碳納米管、1份二硫化鉬和1份碳化矽填料投入高速混合機中進行混合，經過擠出，得到塑料組合物。
實施例3
本實施例涉及一種傘齒輪的製作方法，包括如下步驟：
一、利用車削的方法將不鏽鋼加工成嵌件，並在嵌件的外側壁加工出滾花；
二、將實施例1製備的塑料組合物在150～200℃下烘幹3～20h；
三、將所述嵌件加熱至180～220℃後，放入已預熱至180～220℃的模具內，用塑料組合物在360～420℃下進行注塑成型，得到毛坯件；
四、將所述毛坯件進行修邊，得到半成品；
五、將所述半成品進行齒形加工、限位孔加工和攻絲，得到所述傘齒。
實施例4
本實施例涉及一種傘齒輪的製作方法，包括如下步驟：
一、利用粉末冶金的方法加工出鋁合金嵌件，並在嵌件的外側壁加工出滾花；
二、將實施例2製備的塑料組合物在150～200℃下烘幹3～20h；
三、將所述嵌件加熱至180～220℃後，放入已預熱至180～220℃的模具內，用塑料組合物在360～420℃下進行注塑成型，得到毛坯件；
四、將所述毛坯件進行修邊，得到半成品；
五、將所述半成品進行齒形加工、限位孔加工和攻絲，得到所述傘齒。
對比例1
本對比例涉及一種傘齒輪的製作方法，與實施例3的區別僅在於塑料組合物選用了聚碳酸酯。
對比例2
本對比例涉及一種傘齒輪的製作方法，與實施例4的區別僅在於塑料組合物選用了尼龍-6。
對比例3
本對比例涉及一種傘齒輪的製作方法，與實施例3的區別僅在於齒輪本體的材料為不鏽鋼。
以上對本發明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發明並不局限於上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的範圍內做出各種變形或修改，這並不影響本發明的實質內容。
0577-67989111 
13587725111
0577-67986110
861825111@qq.com