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一種傘齒輪組件軸承分解工具以及分解方法

發布於:2019-10-21 9:30:37
【技術領域】
[0001] 本發明屬於裝配技術,設及一種傘齒輪組件軸承分解工具W及分解方法。

【背景技術】
[0002] 在發動機裝配調試和大修的過程中,安裝在齒輪軸頸上的軸承需要多次裝卸,軸 承內圈和軸之間為過盈配合。軸頸上有預留分解空間,通常情況軸承下端麵高於齒輪上端 麵,利用叉型分解工具進行軸承分解,將安裝在連接板上的U型支板插入軸頸上的預留分 解空間中,並支靠在軸承內圈上,再將安裝在螺杆頭部的壓塊頂在齒輪軸端麵,通過轉動安 裝在連接板中屯、的螺杆實施分解。某傘齒輪組件由傘齒輪1和軸承2組成,如圖1所示,預 留分解徑向尺寸寬度A,預留分解軸向尺寸以由於要分解的軸承埋於傘齒輪底部,傳統的 叉型分解工具無法實施軸承分解。

【發明內容】
[0003] 為解決傘齒輪組件軸承分解的難題,本發明提出了一種傘齒輪組件軸承分解工具 W及分解方法。
[0004] 本發明的技術方案為:
[0005] 所述一種傘齒輪組件軸承分解工具,其特征在於:包括鉤爪、下支板、加強圈、拉 杆、上支板、壓塊和螺杆;
[0006] 所述鉤爪為台階扇形塊結構;下層台階底麵厚度H1小於傘齒輪組件的預留分解 軸向尺寸以下層台階底麵前端與鉤爪中屯、軸線的距離L1大於傘齒輪組件的預留分解徑向 尺寸寬度A,而小於傘齒輪組件軸承外徑D的一半,下層台階側麵內徑D1大於傘齒輪組件軸 承外徑D;上層台階底麵上開有腰槽,腰槽方向平行於鉤爪對稱麵,腰槽長度滿足鉤爪下層 台階底麵插入W及脫離傘齒輪組件軸頸缺口要求;
[0007] 所述下支板為圓環板件,下支板上有兩類連接螺紋孔;一類連接螺紋孔Ma用於與 穿過腰槽的台階螺釘連接,台階螺釘與腰槽間隙配合,並將鉤爪與下支板軸向連接;另一類 連接螺紋孔Mb用於與拉杆一端螺紋連接;下支板外徑D4與鉤爪上層台階側麵內徑D2配 合;
[0008] 所述加強圈為一端帶有沉孔的圓盤結構,沉孔內徑D5與鉤爪上層台階側麵外徑 D3配合;加強圈另一端麵中屯、開有通孔,中屯、通孔外圍開有異型孔,所述異型孔由腰型槽 化及腰型槽一端的圓孔組成,圓孔孔徑Dk大於腰型槽槽寬B,異型孔與加強圈中屯、的徑向 距離等於下支板上的連接螺紋孔Mb與下支板中屯、的徑向距離;
[0009] 所述上支板為帶有中屯、螺紋通孔的板型結構;上支板上還開有與拉杆另一端連接 的連接孔,連接孔與上支板中屯、的徑向距離等於下支板上的連接螺紋孔Mb與下支板中屯、 的徑向距離;
[0010] 所述拉杆為兩端帶有螺紋的階梯軸;拉杆一端螺紋Me與下支板連接螺紋孔Mb配 合;直徑D7的圓柱段與螺紋Me相鄰;直徑D7大於螺紋Me外徑,且直徑D7的圓柱段能夠與 異型孔一端的圓孔間隙配合,直徑D7大於槽寬B ;直徑D7的圓柱段中部有直徑D8的圓柱 段,直徑D8小於直徑D7,直徑D8的圓柱段能夠與異型孔的腰型槽間隙配合;直徑D6的圓柱 段與直徑D7的圓柱段相鄰,拉杆另一端螺紋Md與直徑D6的圓柱段相鄰,直徑D6小於直徑 D7,直徑D6的圓柱段與上支板的連接孔配合,且通過螺紋Md與螺母將拉杆與上支板連接;
[0011] 所述壓塊用於支撐在傘齒輪組件的軸端麵;
[0012] 所述螺杆與上支板中屯、螺紋通孔螺紋連接。
[0013] 所述一種利用上述傘齒輪組件軸承分解工具進行分解的方法,其特征在於:包括 W下步驟:
[0014] 步驟1 :將加強圈抬起一定高度,並繞軸向旋轉,使加強圈異型孔腰型槽與拉杆上 直徑D8的圓柱段間隙配合;
[0015] 步驟2 :沿腰槽向外拉動鉤爪,至台階螺釘與腰槽一端接觸;
[0016] 步驟3 :將壓塊支撐在傘齒輪組件的軸端麵上,並將螺杆端部與壓塊連接;
[0017] 步驟4 :沿腰槽向內推動鉤爪,使鉤爪下層台階底麵插入傘齒輪組件軸頸缺口,至 鉤爪上層台階內側麵與下支板貼合;
[0018] 步驟5 :軸向旋轉加強圈,使加強圈異型孔一端的圓孔與拉杆配合,加強圈落下, 加強圈沉孔內表麵髓住鉤爪上層台階外側麵;
[0019] 步驟6 :旋轉螺杆,將傘齒輪組件軸承分解。
[0020] 有益效果
[0021] 采用本發明的裝置解決了傘齒輪組件軸承分解的難題。而且工具操作方便,快捷 省力,為類似問題提供了可借鑒經驗。

【附圖說明】
[0022] 本發明的上述和/或附加的方麵和優點從結合下麵附圖對實施例的描述中將變 得明顯和容易理解,其中:
[0023] 圖1 :分解工具示意圖;
[0024] 圖2:鉤爪示意圖;
[002引圖3:下支板示意圖;
[002引 圖4:加強圈示意圖;
[0027] 圖5:拉杆示意圖;
[0028] 圖6:上支板示意圖。
[002引其中:1、傘齒輪;2、軸承;3、鉤爪;4、下支板;5、加強圈;6、拉杆;7、上支板;8、壓 塊;9、螺杆。

【具體實施方式】
[0030] 下麵詳細描述本發明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終 相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下麵通過參考附 圖描述的實施例是示例性的,旨在用於解釋本發明,而不能理解為對本發明的限製。
[0031] 在本發明的描述中,需要理解的是,術語"中屯、"、"縱向"、"橫向"、"長度"、"寬度"、 "厚度"、"上"、"下"、"前"、"後"、"左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底"、"內"、"外"、"順時 針"、"逆時針"等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係,僅是為了便於 描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、W特 定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限製。
[0032] 此外、術語"第一"、"第二"僅用於描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性 或者隱含指明所指示的技術特征的數量。因此,限定有"第一"、"第二"的特征可W明示或 者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中,"多個"的含義是兩個或兩個W 上,除非另有明確具體的限定。
[0033] 本實施例采用的是分體組合,環環相套的原則設計傘齒輪組件軸承分解工具,如 圖1所示,分解工具主要由鉤爪3、下支板4、加強圈5、拉杆6、上支板7、壓塊8、螺杆9及螺 母和台階螺釘組成。
[0034] 所述鉤爪有兩個,如圖2所示,為台階扇形塊結構。下層台階底麵厚度H1比傘齒 輪組件的預留分解軸向尺寸L小0. 3~0. 5mm,下層台階底麵前端與鉤爪中屯、軸線的距離 L1比傘齒輪組件的預留分解徑向尺寸寬度A大0. 4~0. 5mm,而小於傘齒輪組件軸承外徑 D的一半,下層台階側麵內徑D1比傘齒輪組件軸承外徑D大3~4mm。上層台階底麵上開 有腰槽,用於與台階螺釘圓柱部分間隙配合,間隙為0. 1~0. 2mm ;腰槽方向平行於鉤爪對 稱麵,腰槽長度L2滿足鉤爪下層台階底麵插入W及脫離傘齒輪組件軸頸缺口要求,並使得 下層台階底麵前端在脫離軸承外圈後再向外移動2-3mm的距離。


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