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閥門用傘齒輪撞擊式手輪結構的製作方法

發布於:2019-11-19 9:53:48
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及閥門領域,具體涉及一種閥門上使用的傘齒輪撞擊式手輪結構。

【背景技術】
[0002]目前比較常見的撞擊結構大都設計在大錐齒輪上,小錐齒輪旋轉多圈(由速比決定)大錐齒輪才會受到撞擊,圈數越多,阻力越大,撞擊效果越差;再者,由於撞擊結構設計在大錐齒輪上造成撞擊部位加工困難,故一般通過鑄造後不再加工,易造成受力不均;由於結構限製,為了減小摩擦力,經常會采用滾動摩擦,因此,要在大錐齒輪上下麵同時安裝滾動軸承,提高了製造成本;受速比限製,速比較大時,由於摩擦力的影響,撞擊效果不明顯。

【實用新型內容】
[0003]針對現有的技術不足,本實用新型提供了一種撞擊力被放大,
[0004]輸入力消耗較少,輸出效率尚,撞擊比較省力的傘齒輪撞擊式手輪結構。
[0005]為了實現上述目的,本實用新型所采取的技術方案是:閥門用傘齒輪撞擊式手輪結構,包括撞擊手輪,所述的撞擊手輪外側設有手輪壓蓋,手輪壓蓋上螺旋連接有手輪壓蓋螺釘,所述的撞擊手輪通過手輪壓蓋和手輪壓蓋螺釘固定,所述的撞擊手輪套接在撞擊銷軸上,所述的撞擊銷軸還與大錐齒輪活動連接;所述的大錐齒輪和小錐齒輪通過小錐齒輪軸相互齧合;所述的大錐齒輪內部設有驅動套。
[0006]所述的大錐齒輪與驅動套為花鍵連接。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型所提供的撞擊結構設計在小錐齒輪上,小錐齒輪與大錐齒輪直接撞擊,撞擊力通過減速比被放大,故比較省力;撞擊結構設計在小錐齒輪上,撞擊銷軸加工簡單方便,撞擊銷軸也易於安裝,手輪內孔加工後,受力均勻,撞擊力平穩;由於小錐齒輪與大錐齒輪直接撞擊,撞擊力通過減速比被放大。同時,由於轉速較低,可以省去軸承,降低了製造成本;該結構中的傘齒輪為螺旋傘齒輪,速比範圍比直齒傘齒輪速比範圍大,如果用傳統結構,速比較大時由於摩擦力的作用撞擊效果不明顯,而該結構則不受速比大小的影響。

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1所示,閥門用傘齒輪撞擊式手輪結構,包括撞擊手輪1,所述的撞擊手輪I外側設有手輪壓蓋3,手輪壓蓋3上螺旋連接有手輪壓蓋螺釘2,所述的撞擊手輪I通過手輪壓蓋3和手輪壓蓋螺釘2固定,所述的撞擊手輪I套接在撞擊銷軸上,所述的撞擊銷軸還與大錐齒輪6活動連接;所述的大錐齒輪6和小錐齒輪通過小錐齒輪軸5相互齧合;所述的大錐齒輪6內部設有驅動套7。所述的大錐齒輪6與驅動套7為花鍵連接。在工作的時候,撞擊手輪I水平方向預留2-3mm軸向間隙,撞擊手輪I內孔與小錐齒輪軸間隙配合,當撞擊手輪I旋轉時帶動撞擊銷軸4,由於撞擊銷軸4與小錐齒輪軸5為大過盈緊密配合,當撞擊手輪I帶動撞擊銷軸4轉動時,小錐齒輪軸5轉動與大錐齒輪6齧合。因為大錐齒輪6內部與驅動套7為花鍵連接,故驅動套通過大小錐齒輪的減速輸出大扭矩帶動閥杆旋轉或上下移動。
[0010]由於該結構在撞擊手輪與撞擊銷軸4之間預留100度夾角,故手撞擊輪有一個加速的空間。那麽,當手輪速度由零增加到最大時,此時撞擊手輪I以最大速度與撞擊銷軸4碰撞,根據動量守恒原理,撞擊力達到最大,即小錐齒輪軸5的輸入力最大。通過傘齒輪減速之後,驅動套7的輸出力最大,實現了小輸入大輸出的目的。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型所提供的撞擊結構設計在小錐齒輪上,小錐齒輪與大錐齒輪直接撞擊,撞擊力通過減速比被放大,故比較省力;撞擊結構設計在小錐齒輪上,撞擊銷軸加工簡單方便,撞擊銷軸也易於安裝,手輪內孔加工後,受力均勻,撞擊力平穩;由於小錐齒輪與大錐齒輪直接撞擊,撞擊力通過減速比被放大。
[0012]同時,由於轉速較低,可以省去軸承,降低了製造成本;該結構中的傘齒輪為螺旋傘齒輪,速比範圍比直齒傘齒輪速比範圍大,如果用傳統結構,速比較大時由於摩擦力的作用撞擊效果不明顯,而該結構則不受速比大小的影響。

【主權項】
1.閥門用傘齒輪撞擊式手輪結構,包括撞擊手輪,其特征在於,所述的撞擊手輪外側設有手輪壓蓋,手輪壓蓋上螺旋連接有手輪壓蓋螺釘,所述的撞擊手輪通過手輪壓蓋和手輪壓蓋螺釘固定,所述的撞擊手輪套接在撞擊銷軸上,所述的撞擊銷軸還與大錐齒輪活動連接;所述的大錐齒輪和小錐齒輪通過小錐齒輪軸相互齧合;所述的大錐齒輪內部設有驅動套。
2.根據權利要求1所述的閥門用傘齒輪撞擊式手輪結構,其特征在於,所述的大錐齒輪與驅動套為花鍵連接。

【專利摘要】
本實用新型提供一種閥門用傘齒輪撞擊式手輪結構,包括撞擊手輪,所述的撞擊手輪外側設有手輪壓蓋,手輪壓蓋上螺旋連接有手輪壓蓋螺釘,所述的撞擊手輪通過手輪壓蓋和手輪壓蓋螺釘固定,所述 的撞擊手輪套接在撞擊銷軸上,所述的撞擊銷軸還與大錐齒輪活動連接;所述的大錐齒輪和小錐齒輪通過小錐齒輪軸相互齧合;所述的大錐齒 輪內部設有驅動套。本實用新型的有益效果:本實用新型所提供的 撞擊結構設計在小錐齒輪上,小錐齒輪與大錐齒輪直接撞擊,撞擊力通過減速比被放大,故比較省力;撞擊結構設計在小錐齒輪上,撞擊銷軸加工簡單方便,撞擊銷軸也易於安裝,手輪內孔加工後,受力均勻,撞擊力平穩。


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