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傘齒輪軸結構的製作方法

發布於:2020-05-26 9:04:32
【專利說明】
[0001 ] 技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種傘齒輪軸結構。

[0003]【背景技術】:
[0004]現有的傘齒輪軸結構主要應用於機械領域的運動的傳遞,傘齒輪又稱作錐形齒輪。傘齒輪軸結構包含傘齒輪軸和傘齒輪,該傘齒輪軸的一端連接外部動力,另一端的端部設置有016的花鍵,所述傘齒輪通過該花鍵與所述傘齒輪軸連接。在工作時,所述傘齒輪軸的未連接傘齒輪的一端接受外部動力的輸入,發生旋轉運動,並將該運動通過花鍵傳遞給所述傘齒輪,帶動所述傘齒輪旋轉運動,所述傘齒輪為主動齒,與所述傘齒輪還齧合有從動傘齒輪,所述從動傘齒輪也連接有從動傘齒輪軸,因此,所述主動傘齒輪的旋轉運動通過與從動傘齒輪的齧合傳遞給所述從動傘齒輪,進而通過所述從動傘齒輪傳遞給從動傘齒輪軸,使得所述從動傘齒輪軸旋轉,達到運動的傳遞以及運動方向的改變。
[0005]但是現有的傘齒輪結構,在使用過程中常常出現強度不夠及齒輪容易破損的劣勢。

[0006]【實用新型內容】:
[0007]本實用新型的目的在於提供一種強度高的傘齒輪軸結構。
[0008]為了達到上述目的,本實用新型是這樣實現的:一種傘齒輪軸結構,包括傘齒輪軸以及與所述傘齒輪軸連接的傘齒輪,所述傘齒輪軸分為輸入部與連接部,所述連接部與所述輸入部和傘齒輪連接。本方案張的傘齒輪軸為分體式設計,采用該技術方案的傘齒輪軸結構,能夠提高所述傘齒輪軸的強度。在工作的過程中,所述輸入部帶動所述連接部運動,所述連接部再帶動所述傘齒輪運動。
[0009]優選地,所述輸入部為動力輸入軸,所述連接部為連接套。所述連接套連接了動力輸入軸與所述傘齒輪,避免了所述傘齒輪直接安裝在所述傘齒輪軸上,增強了傘齒輪軸與傘齒輪的連接強度。
[0010]為了進一步增加所述傘齒輪軸結構的強度,所述連接套與所述動力輸入軸之間通過花鍵連接。
[0011]為了進一步增強所述傘齒輪軸的強度,所述傘齒輪具有軸向延伸的軸體,所述軸體與所述連接套之間通過花鍵連接。
[0012]為了進一步保證工作精度,所述傘齒輪軸與所述動力輸入軸通過螺栓軸向連接。采用這樣的方案是為了對所述傘齒輪進行限位,避免在使用的過程中所述傘齒輪脫離所述連接套。
[0013]優選地,所述傘齒輪沿軸向設置有通孔,在所述動力輸入軸的軸向上設置有與所述通孔相對應的內螺紋孔,所述螺栓穿過所述傘齒輪的通孔與所述動力輸入軸的內螺紋孔連接。
[0014]為了減輕主動傘齒輪的異常磨損,在所述螺栓與所述傘齒輪的端麵之間設置有軸承。優選地,所述軸承可采用平麵軸承。
[0015]為了進一步增強所述傘齒輪軸的強度,所述動力輸入軸的花鍵的尺寸為20x17DIN5482ο20x17 DIN5482表示該花鍵尺寸為大徑020mm、小徑017mm,
[0016]采用這樣的設置能夠大大增加所述動力輸入軸與所述連接套的連接強度。
[0017]為了進一步增加強度,所述傘齒輪模數為3.5ο而且這樣的設置能夠保證傘齒輪在工作時的強度,減少工作過程中磨損。
[0018]采用本實用新型的傘齒輪軸結構,具有以下有益效果:1.強度高;采用傘齒輪軸的分體式設計,能夠增加所述傘齒輪軸與所述傘齒輪的連接強度,增加所述動力輸入軸的花鍵尺寸,也能夠大大增強所述傘齒輪軸的強度以及所述傘齒輪軸與所述傘齒輪的連接強度。2.不易磨損且使用壽命長,首先強度的增加能夠緩解工作過程中傘齒輪軸以及傘齒輪的磨損,另外增加了傘齒輪的模數能夠使得傘齒輪在與其他齒輪齧合的時候不易磨損,並且使得該傘齒輪軸結構的使用壽命大大延長;3.該傘齒輪軸結構增加了運動傳遞的可靠性、安全性和傘齒輪軸結構的使用壽命。

[0023]【具體實施方式】:
[0024]下麵結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明,但本實用新型並不局限於這些實施方式,任何在本實施例基本精神上的改進或代替,仍屬於本實用新型權利要求所要求保護的範圍。
[0025]實施例1:如圖1所述,一種傘齒輪軸結構,包括傘齒輪軸以及與所述傘齒輪軸連接的傘齒輪I,所述傘齒輪軸分為輸入部與連接部,所述連接部與所述輸入部和傘齒輪I連接。其中,所述輸入部為動力輸入軸2,所述連接部為連接套3。
[0026]在工作的過程當中,所述動力輸入軸2帶動所述連接套3進行旋轉運動,所述連接套3帶動所述傘齒輪I進行旋轉運動。采用本實施例的傘齒輪軸結構,采用傘齒輪軸的分體設計,能夠使得所述傘齒輪軸與所述傘齒輪之間的連接強度增大,保證的旋轉運動傳遞的可靠性和安全性。
[0027]實施例2:如圖2所示,一種傘齒輪軸結構,包括傘齒輪軸以及與所述傘齒輪軸連接的傘齒輪I,所述傘齒輪軸分為輸入部與連接部,所述連接部與所述輸入部和傘齒輪I連接。其中,所述輸入部為動力輸入軸2,所述連接部為連接套3。
[0028]其中,所述連接套3與所述動力輸入軸2之間通過花鍵連接,所述傘齒輪I具有軸向延伸的軸體11,所述軸體11與所述連接套3之間通過花鍵連接。
[0029]並且,為了進一步對所述傘齒輪進行限位,避免其脫離所述連接套導致無法工作,所述傘齒輪I沿軸向設置有通孔,在所述動力輸入軸2的軸向上設置有與所述通孔相對應的內螺紋孔,然後將螺栓4穿過所述傘齒輪I的通孔與所述動力輸入軸2的內螺紋孔連接。另夕卜,在所述螺栓4與所述傘齒輪的端麵之間設置有軸承5。在本實施例中,所述軸承為平麵軸承5。
[0030]在本實施例中,所述傘齒輪軸結構置於箱體之中,所述動力輸入軸通過錐度軸承7與所述箱體6連接,所述傘齒輪I與所述箱體6也通過錐度軸承7連接,其中所述傘齒輪I為主動傘齒輪,其上還齧合有一從動傘齒輪8,並且所述從動傘齒輪8連接有輸出軸9。在工作的過程中,所述動力輸入軸2通過連接套3帶動所述傘齒輪I在箱體6內旋轉運動,所述傘齒輪I為主動齒,並帶動從動傘齒輪8旋轉運動,進而帶動所述輸出軸9旋轉運動,達到了運動的傳遞和旋轉方向的改變。
[0031]采用本實施例的傘齒輪結構,首先所述采用傘齒輪軸的分體設計,能夠使得所述傘齒輪軸與所述傘齒輪之間的連接強度增大,還使得所述傘齒輪I與所述從動傘齒輪8的齧合強度增大,保證的旋轉運動傳遞的可靠性和安全性;提高了運動傳遞的可靠性和安全性。另外,增加了螺栓的限位作用,更加能夠保證旋轉運動傳遞的可靠性,避免在所述傘齒輪I脫離所述連接套3。
[0032]實施例3:本實施例是在實施例2的基礎上所做的改進,其中所述傘齒輪I模數為3.5,所述動力輸入軸2的花鍵的尺寸為20x17 DIN5482o20xl7 DIN5482表示所述花鍵的尺寸為大徑020mm、小徑017mm,增加了動力輸入軸2的花鍵尺寸與傘齒輪I的模數,除了能夠增加強度以外,還能夠使得所述傘齒輪I在與從動傘齒輪8齧合運動的過程中,不易損壞,增加了使用壽命。

【主權項】
1.一種傘齒輪軸結構,包括傘齒輪軸以及與所述傘齒輪軸連接的傘齒輪(I),其特征在於:所述傘齒輪軸分為輸入部與連接部,所述連接部與所述輸入部和傘齒輪(I)連接。2.如權利要求1所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述輸入部為動力輸入軸(2),所述連接部為連接套(3)。3.如權利要求2所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述連接套(3)與所述動力輸入軸(2)之間通過花鍵連接。4.如權利要求2或3所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述傘齒輪(I)具有軸向延伸的軸體(11),所述軸體(11)與所述連接套(3)之間通過花鍵連接。5.如權利要求4所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述傘齒輪軸與所述動力輸入軸通過螺栓(4)軸向連接。6.如權利要求5所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述傘齒輪(I)沿軸向設置有通孔,在所述動力輸入軸(2)的軸向上設置有與所述通孔相對應的內螺紋孔,所述螺栓(4)穿過所述傘齒輪(I)的通孔與所述動力輸入軸(2)的內螺紋孔連接。7.如權利要求6所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:在所述螺栓(4)與所述傘齒輪的端麵之間設置有軸承(5)。8.如權利要求3所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述動力輸入軸(2)的花鍵的尺寸為20x17 DIN5482。9.如權利要求1、2、3、6、7或8所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述傘齒輪(I)模數為3.5ο10.如權利要求4所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述傘齒輪(I)模數為3.5。11.如權利要求5所述的傘齒輪軸結構,其特征在於:所述傘齒輪(I)模數為3.5。

【專利摘要】
本實用新型提供了種傘齒輪軸結構,包括傘齒輪軸以及與所述傘齒輪軸連接的傘齒輪(1),其特征在於:所述傘齒輪軸分為輸入部與連接部,所述連接部與所述輸入部和傘齒輪(1)連接。采用本實用新型的傘齒輪軸結構,所述傘齒輪軸為分體式設計,能夠使得所述傘齒輪(1)與所述從動傘齒輪(8)的齧合強度增大,提高了運動傳遞的可靠性和安全性。


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